海关支持大湾区货物包船“出海”

　　包船出口是指由货主或其代理直接向船舶所有人以不计装卸货物数量多少，按船舶舱容或载重吨计收运费的方式直接租赁船舶，用于运输货物出口。原货物出口模式主要以货主或其代理向航运企业订舱位，由承运人负责运输出口。

　　今年以来国际海运缺箱缺舱位，船期较难控制，海运价格高涨，特别是主要欧美航线枢纽港持续塞港，大批出口货物受到影响。沙田海关积极与辖区码头和出口企业研究对策，宣传口岸通关效率，发挥东莞港邻近港澳的优势，用好国际中转、江海联运等政策，加快船舶清关效率，支持湾区企业货物包船出口。

　　“为确保货物以最快速度出口，沙田海关为我们提供全天候通关保障，指导我们进行船舶、货物的申报，第一时间处理船舶清关、舱单审核和船舶卫生检疫等手续，不仅避免了货物积压、泊位紧张等问题，还为我们节省了近一周的时间。”广州市航商船舶代理公司东莞分公司经理曾俊海说。包船出口模式突破了集运市场舱位紧缺的状态，货主对货物出口的时效性和成本可进行有效的控制。

　　“东莞港持续关注海运形势和出口企业需求，在沙田海关的大力支持下，引入欧美包船直航航线，月均可发运近万标箱货物。”东莞港务集团相关业务负责人孙程介绍道。

　　据了解，8月份还将有2800多个集装箱货物通过包船从东莞港出海，有效缓解湾区外贸企业出口面临的物流和成本问题。

　　“沙田海关将持续提升监管效能，压缩通关时效，提高码头资源的有效配置，让更多大湾区的货物顺利‘出海’，为促外贸稳增长贡献力量。”沙田海关副关长黄国华表示。

来源：海关总署